大众探岳:18万买SUV,它比冤家途观还值?

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——10秒钟了解大众探岳——

> 一汽大众的第二款SUV车型,官方定位中级SUV,但确实还还可以了算紧凑级SUV;

> 探岳价格在18.59-31.39万之间,对标上汽大众的途观L,和CR-V、RAV4、奇骏全部还会 对手;

> 途观L和途昂全部还会 上汽大众,在宣传的之前 一汽大众喜欢说探岳为——“小途锐”;

经当我们当我们当我们当我们当我们当我们 在北京4S店走访得知,目前探岳现金优惠很高,最高可达3万3左右。

因此 是置换语句还可不还要再享受1万元的置换补贴。另外还可不还要赠送免费的保养。

因此 买辆卖得最好配置的探岳,落地价要几条钱呢?

当我们当我们当我们当我们当我们当我们 让销售小哥以2.0后驱豪华为例,写了个预算单:

指导价220300

成交价18300000

保险300000

购置税1630000

合计21430000

(贷款购车需增加30000贷款咨询费,保险130000左右,合计217000)

实际上,探岳刚上市时销量表现一般,月销还未能破万,让不少人感到有一些可惜。可是我慢慢追了上来,但总体与其头号竞争对手途观L相比还是差一截。

它与上汽大众的途观L在发动机、变速箱、底盘等三大件上如出一辙,可是我在国内生产厂家不同。可不还要说除了细节略有不同外,探岳和途观L整体是十分接近的,不让太纠结。

尤其是现在探岳的优惠要比刚上市大可是我,基本在3万上下,尽管尺寸比途观L小点,但相对来说配置也要稍高点、价格也低一些、外观内饰也更具科技感。

当然因此 可是我喜欢空间尺寸大点的,那就去选途观L。

探岳目前在售车型分为国五国六六个版本,共计22款车。

其中包括1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三大排量车型。

目前最受关注、因此 卖得最好的是3300 TSI 后驱豪华版(售价为:21.89万)。

关注度最高的三款车型分别为3300 TSI 后驱豪华版 (售价:21.89万)、3300 TSI 后驱豪华型PLUS(售价:23.04万)、3300 TSI 后驱尊贵型(售价:24.99万)。

后驱豪华型PLUS相比后驱豪华型贵了1.115万,主要差了倒车影像、全液晶仪表、自动大灯、触控大屏、以及内后视镜防眩目。

我自己认为,这要看自己需求,有的人认为除了倒车影像其它功能都没用,倒车影像自己外面30000元肯定可不还要学会英语。

后驱尊贵版相比后驱豪华PLUS版贵了1.915万,你能得到的可是我更高科技的配置以及一些安全辅助配置,累似 车道保持、并线辅助等。

但我自己认为,哪此功能对于可是我老司机来说,用处不大,因此 差了将近2万元的价格,可是我不作为推荐,但不差钱的当我们当我们当我们当我们当我们当我们 还是可不还要考虑。

那因此 问我最推荐哪款?我确实可是我卖得最好的3300 TSI 后驱豪华版 (售价:21.89万)。配置基本够用,确实这么后驱尊贵版配置全,但便宜了3.1万,用这3.1万出去自己改装,我肯定的说,绝不让比尊贵版车型配置低。可是我它的性价比很高。

从第三方平台“小熊油耗”来看,目前有33007位车友给到的平均油耗是8.39L/3000km。探岳能有不错的油耗表现,全部得力于它的这套1.4T加7速双离合的动力总成系统,但因此 厂家建议该车型最好加注95号汽油,可是我燃油费用会有所增加。

当我们当我们当我们当我们当我们当我们 以每年行驶2万公里、使用95号汽油(7.17元/L)来计算,一年油费总开支为12046元,每个月30004元,每公里0.6元。

相较于日产逍客2.0L CVT豪华版的8.3L/3000km综合油况,大值子确实探岳的动力参数与油耗表现都略差一些,因此 差距固然大,可是我哪款车更值您心里有答案了吧?

保养方面,探岳的首次保养为300000公里,此后之前 结束1万公里一保养。日常小保养价格在892元左右,大保养价格在13000元左右,首保免费。在具体项目上,除了机油、机滤是每次的必保项目之外,每两万公里还要更换火花塞、空气滤清器,每三万公里还要更换空调滤清器。行驶15万公里总常规保养至少花费7000元左右。

横向对比语句,来自日系的RAV4 2.5L车型行驶15万公里的总花费在300000元左右,来自美系的别克昂科威2.0T车型行驶15万公里的总花费在130000元左右,相比之下,探岳7000元的保养成本在这个级别当中算不算 六个顶端水平,毕竟昂科威拉高了这个级别车型保养价格的平均值。

探岳作为一汽大众的中级SUV车型上市之前 满一年时间,可是我保值率信息还不全面,从58二手车之前 汇总是 总出 来的市场现有车源价格来估算,探岳的首年保值率达到了79.91%,这个成绩与同级竞品比因此 具有一定优势,一起大众品牌最近几年产品质量口碑总是 在提升,所之前 续的车型保值率也是有保证的。

因此 上市刚满1年,可是我当我们当我们当我们当我们当我们当我们 以1年车龄的2019款探岳3300TSI后驱尊贵型为例,新车指导价26.59万,开一年,算用得比较狠的行驶15万公里,在58估车价中的中位价还能卖到接近22万,可是我首年3000%保值率还是比较靠谱的。

一汽—大众作为大众中国的“长子”,在SUV车型方面起步比一汽大众晚可是我,因此 探岳车型从尺寸上来说与上汽-大众的途观L相比也小一圈。不过市场对于大众的金字招牌还是非常认可的,从探岳首年保值率就能反应出来。

“乘坐和储物的空间是我选择这款车的原因分析分析之一,因此 你家人多,可是我还要大空间的车辆出行,对比过昂科威,后排空间矮了点,显得压抑,而探岳的腿部和头部空间还绰绰有余。”——探岳2019款 3300TSI 后驱豪华型 车主

“外形符合95后控的好喝,整体看起来就像是小途锐;市区上下班代步油耗不高,经济性不错;后排可不还要放倒,周末带娃露营很方便,搬运大件行李很轻松;大众品牌的车保值,之前 换车还可不还要换回一大笔钱。”——探岳2019款 3300TSI 后驱豪华型 车主

“空间足够大,基本满足日常所需,有之前 送一下货还是很方便的,能省下一些拉货的钱,开起来挺稳,外观也很霸气。”——探岳2019款 征途版 23000TSI 后驱豪华型 车主

“中控屏太小,内饰风格稍微缺陷高大上,因此 新车又异味,要多晒多通风。”——探岳2019款 征途版 23000TSI 后驱豪华型 车主

“豪华版啊当我们当我们当我们当我们当我们当我们 说这么电动尾门,连自动大灯都这么;1.4T的动力110km/h以下加速没大问题,上了110km/h油门踩到底传输速率都没能冲上去。”——探岳2019款 征途版 23000TSI 后驱豪华型 车主

以上可是我对大众探岳的基本解读,不知年轻的你看过哪此感受?

还有一些任何大问题都欢迎给当我们当我们当我们当我们当我们当我们 留意哈~

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